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中建一局精品工程生产线打造全球建筑经典

2016-04-22 11:10:30 保护色:默认白 牵牛紫 苹果绿 沙漠黄 玫瑰红 字体:小字 中字 大字 点击数:0

 

 

本报记者 徐建华

在北京东三环上,坐落着两个地标建筑——中央电视台新址和全球最大国际贸易中心建筑群——中国国际贸易中心建筑群。除此之外,在长安街沿线上,还有26座不同的标志性建筑,它们都有一个相同的建设者——中国建筑一局(集团)有限公司(以下简称中建一局),出自同一条生产线——5.5精品工程生产线。

“‘5.5精品工程生产线’的质量管理模式,就是‘目标管理、精品策划、过程控制、阶段考核、持续改进’5个步骤和人力资源、劳务、物资、科技及安全5个平台,它是将质量理念有机融入企业1135(1个目标——中国建筑旗下最具国际竞争力的核心子企业、1个战略——品牌兴企战略、3个关键路径、5项重点工作)发展战略,准确把握建筑施工行业特点,总结并发展出独具特色的工程质量管理方法。”近日,在中建一局总部大楼里,中建一局董事长、党委书记罗世威向中国质量报记者解释说。

成立于1953年的中建一局,起源于新中国第一支建筑“国家队”,现有员工2万多人,主持研制12项国家标准,先后获国家科技进步一等奖等国家级科技奖19项、鲁班奖46项、国优奖40项、詹天佑奖11项。现在,在他们的荣誉簿上又增添一项沉甸甸的新荣誉——第二届中国质量奖。摘得中国质量最高荣誉的“法宝”,正是他们创新的独特质量管理模式——5.5精品工程生产线。

5.5精品工程生产线质量管理模式

“水立方”是2008年北京奥运会标志性建筑,同时也是中建一局的建筑代表作。2014年,公司又将其改造成了美仑美奂的APEC晚宴举办地,在中外领导人面前完美展示了国家形象。

“水立方从目标管理开始,我们就确定了两个很高的成长目标——‘长城杯’和‘鲁班奖’。”中建一局总工程师薛刚以建设“水立方”为例,介绍起中建一局的5.5精品工程生产线。

接下来就是“精品策划”,中建一局有一个专门为“水立方”量身定制的《精品工程策划书》,它的建设过程中会遇到什么难题和风险,该找谁、怎么办,里面写得明明白白。“过程控制”环节,中建一局的要求是做到5个100%完美,也就是按照方案施工不走样、技术交底很精准,每一道工序严格验收,每个细节都不能放过,每道验收都必须有详实记录。

对于“水立方”这样一个世界瞩目的工程来说,要想完成最终的验收,必须经过3次大考——自己摸底考、子企业考项目、集团考子企业。子企业考项目有5科:质量体系及制度、策划、过程控制、技术资料、实体质量。集团考子企业也有5科:管理制度、资质机构人员管理、技术管理、过程管理、质量管理效果。“有一科不合格就会被处罚,持续改进。”薛刚说。

正因如此严格的质量把关,“水立方”被评为北京当代10大建筑,还先后荣获了国家科技进步一等奖、鲁班奖、詹天佑奖、国际桥梁及结构工程协会的杰出结构大奖等殊荣,充分体现出中建一局5.5精品工程生产线时刻绽放的魅力。

通过应用5.5精品工程生产线,中建一局从产品美誉、科技创新、人才队伍、企业文化4个维度推进品牌建设,在超高层、超洁净电子厂房、体育场馆、医疗卫生、大型公建及城市综合体等领域处于国内领先地位,建成国内主要城市的地标建筑,又进入欧美主流市场(俄罗斯联邦大厦、德国慕尼黑领事馆、巴哈马大型海岛度假村),打造了品牌美誉。

独具匠心的质量理念

世界房建领域最大人工挖孔桩直径8米、中国一次性开挖最深基坑33.4米、中国最高超级双轿厢电梯垂直运输585.58米、中国最大承载力钢柱超10万吨……说起承建的中国在建第一高楼——深圳平安金融中心工程,罗世威对于那些创造着中国建筑传奇的数字如数家珍,而这一个个数字的背后,离不开中建一局独具匠心的质量理念。

“质量标准有三重境界。最基本的是要符合行业标准和规范,这是底线要求;第二重是要满足顾客的需求;第三重是要为客户提供超值服务。当实用性产品达到一定境界后就是文化产品,比如建筑首先是供人栖息的实用性空间,当建筑上升到‘凝固的艺术’‘历史的记载’的境界,就成为更高层次的文化产品了。”罗世威说,对质量的独到见解,铸就了中建一局的独具“匠心”。

“周工,你赶紧跟我去趟地铁集团!”2010年9月的一天,中建一局的岩土专家周予启像往常一样蹲守在深圳平安金融中心工程的基坑边,项目书记陈明跑到他面前,火急火燎地说。

到了深圳地铁集团,地铁集团的一位领导拿出了一张处罚决定书,严肃地说:“谁让你们把站厅的地面砸了?!”

“我们是按照方案做的,我们的方案已通过了深圳地铁公司专家委员会的审核。砸地砖是为了给基坑和地铁之间的地下岩土注浆,注了浆土方才不会因为侧压力大变形,地铁才能更安全!我们中建一局是负责任的企业,注完浆后,我们会立即把地面修整好,还会换上比现在更好的大理石!”周予启说完,那位领导凝重的表情开始缓和。听完周予启的自我介绍后,在场的一位站长主动向周予启伸出了手说:“您就是周工啊,您的施工方案征服了不少我们地铁领域的岩土专家呢!”

为了保护地铁安全,周予启精心准备了几套方案。最后,他把“袖筏管注浆”施工工艺第一次引入房建领域,成功征服了专家论证小组。经监测,深圳地铁1号线最终变形不到2毫米,比最小值4毫米又增加了2毫米的“安全值”。

无独有偶。平安项目最大吊装高度近600米,如果塔吊司机的操作误差有1厘米,那最终吊装的误差就会达到10米。在600米的高空,还会有一些普通工地上见不到的难题。但中建一局的塔吊司机王华不怕,因为他有 “盲吊”绝活儿——凭着经验和“手感”,就能根据塔吊运转的流畅度判断吊装物到了哪个位置,最终安全、精准地吊装到位。

在罗世威看来,无论是专家周予启还是一线工人王华,他们的精湛技艺背后,都诠释了中建一局始终坚守和强调的“工匠精神”。“我认为,‘工匠精神’有三重境界:用品格来建造建筑、‘追求技术可能之极限’的专业能力和满足客户表象需求、潜在需求的服务能力。”罗世威说,建筑是凝固的艺术、历史的记载和城市历史的书写者,中建一局的质量方针就体现了“工匠精神”的三重境界。建筑要经久耐用、经久耐看,我们的“工匠精神”就是要有历史感、崇高感、责任感和美感,中建一局获得中国质量奖,并不是这几年追求品质的结果,而是源于63年来对“工匠精神”始终如一的坚守。

 

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来源:中国质量新闻网
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